挖机上会用到回转支承，有内齿有外齿的，大小不一，主要看吨位，8T的一般用760左右的回转支承外齿主要用于汽车起重机、塔式起重机、挖掘机、打桩机、工程作业车、雷达扫描设备。

有些挖机司机觉得上车架晃动属于正常现象，因为挖掘机在用力挖掘等情况下难免会出现该问题。这种现象不可以忽略，很可能导致回转支承损坏、断裂等情况。

挖掘机在施工和保养过程中，检测回转支承是否正常有以下几个步骤：

1、在检测前，机手需将挖掘机从施工场所停放到水平地面上，避开扬尘飞沙场所，停放姿势为前端工作装置落到地面上为止。

2、为避免检测过程中出现安全事故，检测前需要保证挖掘机周边无障碍物、遮挡物和闲杂人等，确保检测过程中不出现安全隐患。

 3、接下来就可以将百分表架固定在下车架上，注意百分表检测点需要与回转座圈保持20mm左右的距离。

4、检测前需保证百分表归零，并且将斗杆伸出、将铲斗收回。

5、检测过程中要将铲斗降到地面后撑起履带，距离地面保持15-30cm，过程中观察百分表并记录读数3次。

注意：因不同人固定百分表位置有差异，所以测量值会有变化，因此多测量、记录几次会保证数据准确！

回转支承间隙也有标准值，间隙如果保持在0.5-3mm都算正常，如果超过的话，说明大家要着手检查需要维修还是更换了！

常见回转支承故障原因有两点，是机器施工过程中出现的正常磨损，第二就是大家在操作和保养过程中有错误操作或保养不当！

例如回转支承打黄油不及时，或者为图省事一次多打黄油，因为加注黄油多了会把密封圈给顶出来，这样就会加速磨损导致更大的故障出现。

回转支承作为挖掘机腰间盘，出现严重故障的概率并不算高，可一旦出现故障就会造成非常大的停工、维修、换件损失！例如回转支承断裂等。

说到根本原因，一方面是机友高估了回转支承的坚实度疏于对回转支承的观察和检测，故障轻微时候没有重视，另一方面就是回转支承的保养没做到位，日积月累导致严重故障出现！